Codes d'erreur DEFA

Mis à jour le 28 octobre 2026

Cette page couvre les bornes DEFA Power (Power, Power S, Power Up, Power Ready S, version nord-américaine) et DEFA eRange (Uno, Duo). Elle donne la signification des messages d'erreur affichés par les DEFA Power et des codes signalés par les voyants des eRange.

Où lire le code : dans Chargekeeper, liste des bornes, détail des connecteurs, colonne Information (ou liste des sessions en cours, colonne Information). Elle affiche « code OCPP - code constructeur - information ». Voir Codes d'erreur constructeurs.

Comment DEFA transmet ses erreurs

DEFA Power : la documentation publique ne décrit que les messages affichés à l'écran (texte, symbole et QR code menant à une page de dépannage DEFA). Aucune liste de codes d'erreur numériques n'est publique pour les DEFA Power, et DEFA ne documente pas publiquement ce que la borne envoie en OCPP (code constructeur, code OCPP). Aucun code constructeur n'a été relevé sur les bornes DEFA Power supervisées par Chargekeeper. Le détail de chaque erreur se trouve sur la page DEFA ouverte par le QR code.

La DEFA Power intègre aussi un détecteur de courant de fuite continu de 6 mA (RDC-DD). Il s'autoteste à chaque début de charge et toutes les 24 heures ; s'il déclenche, un message s'affiche à l'écran (son libellé exact n'est pas donné dans les manuels). Pour le réarmer, débranchez le câble du véhicule puis rebranchez-le.

DEFA eRange : les codes F1 à F17 sont les noms donnés par DEFA aux motifs de clignotement du bandeau lumineux. La documentation ne dit pas s'ils sont transmis en OCPP. Les codes F12 et F13 n'existent pas dans le document. Le motif de chaque code n'est représenté qu'en image dans le document DEFA « eRange states and indication ».

Voyants et écran

DEFA Power — messages à l'écran

Signal Signification Que faire
« Error: Scan QR » La borne a détecté un problème ; le QR code affiché mène aux instructions de dépannage DEFA correspondantes Scanner le QR code affiché et suivre les instructions de la page DEFA ; si le problème persiste, contacter le support DEFA ou l'installateur
« Error: Contact electrician » Défaut qui demande l'inspection de l'installation ou de la borne par un électricien Scanner le QR code affiché pour les instructions ; faire inspecter l'installation par un électricien habilité, sans ouvrir l'appareil ; contacter le support DEFA si l'électricien ne trouve pas de problème d'installation
« Error: Contact CPO » Problème à traiter par l'exploitant qui gère la borne En tant qu'exploitant : vérifier la borne dans la supervision (connexion, état, dernier message StatusNotification) et sa configuration ; redémarrer la borne à distance si elle est en ligne, sinon faire remonter à l'installateur ou au support DEFA
« Authorization: No access » La tentative d'autorisation (badge RFID ou application) a été refusée Vérifier dans la supervision que le badge ou l'utilisateur est autorisé sur cette borne ; l'utilisateur peut vérifier son application ou contacter le support du site

Autres modèles : eRange Uno et Duo — codes des voyants

Code Signification Que faire
E0 Point de charge désactivé ou temporairement indisponible ; aucun véhicule ne peut être détecté Vérifier dans la supervision si la borne a été mise indisponible ; la remettre disponible ou la redémarrer à distance
F1 Le contacteur semble fermé alors qu'aucun véhicule n'est branché (contacteur collé ou soudé) Mettre la borne hors service et faire intervenir un électricien habilité ou le service DEFA
F2 Échec du test de fonctionnement, dû à un problème de communication sur le bus interne Faire vérifier le câblage de communication par l'installateur
F3 Courant de fuite continu détecté Débrancher et réessayer ; si cela se reproduit avec plusieurs véhicules, faire inspecter l'installation par un électricien habilité
F4 Pas de communication avec l'unité de commande (CLU) ou le lecteur RFID Redémarrer la borne ; si le défaut persiste, faire vérifier par l'installateur le raccordement de la CLU ou du lecteur RFID
F5 Le verrou de la prise n'a pas pu se fermer sur la fiche Réinsérer complètement la fiche et réessayer ; si cela se répète, faire inspecter le verrou de la prise
F6 Le courant admissible du câble n'a pas pu être déterminé (versions à prise uniquement) Réinsérer le câble ; essayer un autre câble de charge
F7 Le véhicule demande une ventilation pendant la charge, ce que la borne ne prend pas en charge Vérifier les réglages de charge ou la documentation du véhicule
F8 Signal du fil pilote (Control Pilot) en court-circuit Essayer un autre câble ou un autre véhicule ; si le défaut persiste, faire inspecter la borne
F9 Le véhicule consomme plus de courant que permis Débrancher et réessayer ; si cela se répète avec le même véhicule, faire vérifier le véhicule
F10 Surchauffe interne critique (au-dessus de 80 °C) Laisser la borne refroidir ; vérifier l'exposition au soleil direct ou une ventilation obstruée ; si cela se répète, faire inspecter la borne
F11 Le contacteur s'est ouvert pendant la charge alors qu'il devait rester fermé Redémarrer et réessayer ; si cela se répète, faire intervenir le service DEFA ou un électricien habilité
F14 Erreur de communication ; la charge continue, limitée à 6 A Vérifier la connexion de la borne au système de gestion de charge ou à la supervision ; redémarrer si nécessaire
F15 Déséquilibre entre phases supérieur à 20 A ; courant de charge limité à 20 A Vérifier la répartition des charges entre les phases sur le site
F16 Surintensité détectée ; courant de charge limité à 10 A Surveiller ; si cela se répète, faire vérifier le véhicule et l'installation
F17 Température interne élevée (entre 60 et 80 °C) ; courant de charge limité à 10 A Vérifier l'exposition au soleil direct ou une ventilation obstruée

Sources