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Codes d'erreur Mennekes
Cette page couvre les bornes MENNEKES AMTRON Professional, AMTRON Charge Control et AMEDIO Professional, équipées des contrôleurs de charge Bender CC612 et ICC1622 (firmware 5.x), ainsi que les wallbox AMTRON Xtra, Trend et Premium (contrôleur HCC3). Elle donne les messages d'erreur du contrôleur, les messages relevés sur nos bornes et la lecture des voyants.
Où lire le code : dans Chargekeeper, liste des bornes, détail des connecteurs, colonne
Information (ou liste des sessions en cours, colonne Information). Elle affiche
« code OCPP - code constructeur - information ». Voir Codes d'erreur constructeurs.
Comment Mennekes transmet ses erreurs
Les bornes Mennekes à contrôleur Bender (CC612, ICC1622) n'envoient jamais de code constructeur (vendorErrorCode). L'erreur arrive en texte, dans le champ information, avec un code OCPP standard. Exemple : statut Faulted, code OCPP OverCurrentFailure, information « RCD-MCB triggered from unique input ».
- Cherchez donc le texte de la colonne Information dans les tableaux ci-dessous. La colonne Code OCPP indique le code que la borne envoie réellement avec ce message, relevé sur des bornes supervisées par Chargekeeper.
- Le texte peut changer selon la version du firmware : la liste MENNEKES porte sur le firmware 5.12.0 et ne reprend que les messages les plus courants.
- La liste complète, avec les actions correctives, se trouve sur chaque borne : interface web, rubrique « Documentation » > « Errors Documentation » (accès opérateur). Les erreurs actives se lisent dans « State » > « Errors list », ou à distance avec GetConfiguration, clés
ErrorsListetEventsList. - Tous les textes ne sont pas des pannes : « Authorization failed. » arrive avec le code OCPP
NoError, c'est un badge refusé.
AMTRON Professional et AMTRON Charge Control (contrôleurs Bender CC612 / ICC1622) — messages transmis à la supervision
| Message | Signification | Que faire | Code OCPP |
|---|---|---|---|
RCD-MCB triggered from unique input |
L'entrée de surveillance reliée au relais d'ordre des phases, au différentiel ou au disjoncteur signale un état anormal : absence de tension, champ tournant inversé, sous- ou surtension, phase perdue, borne desserrée ou fil coupé, différentiel ou disjoncteur déclenché, entrée du contrôleur défaillante | Réarmer le différentiel ou le disjoncteur avec le bouton multifonction si la borne en est équipée ; faire vérifier l'alimentation et l'ordre des phases par un électricien habilité ; si le défaut persiste, contacter le support MENNEKES (remplacement du contrôleur) | OverCurrentFailure |
Contactor welded |
Le retour du contact auxiliaire du contacteur ne correspond pas à la commande du contrôleur : contacteur peut-être collé | Couper la borne 3 minutes puis la remettre sous tension ; si le défaut persiste, faire intervenir un électricien habilité (contrôle ou remplacement du contacteur, du contact auxiliaire ou du contrôleur) | PowerSwitchFailure |
Housing temperature approaching limit - charging current reduced |
Température intérieure entre 50 °C et 55 °C : la borne réduit le courant de charge | Laisser refroidir la borne ; si cela se répète, vérifier l'exposition au soleil et la ventilation | OtherError |
Housing temperature too high - charging paused |
Température intérieure au-dessus de 55 °C : la charge est suspendue jusqu'au refroidissement | Laisser refroidir la borne ; si le message apparaît à température normale, suspecter la sonde de température et contacter le support | HighTemperature |
Possible CP and PR wiring issue |
Le contrôleur suspecte un problème de câblage des lignes Control Pilot / Proximity : câble de charge défectueux ou CP et PR mal câblés | Essayer un autre câble de charge ; faire vérifier le câblage CP/PR par un électricien habilité | — |
Vehicle signals error |
Le véhicule signale une erreur (état E de la norme IEC 61851) ou aucun câble valide n'est détecté (ligne CP en court-circuit, signal CP invalide, résistance PP non détectée) | Débrancher et réessayer, essayer un autre câble ou un autre véhicule ; test de fonctionnement avec le boîtier de test MENNEKES ; si un seul véhicule est concerné, orienter le conducteur vers un garage | EVCommunicationError |
State D detected, charging is paused |
Le véhicule demande l'état D (charge avec ventilation), que la borne n'accepte pas, ou le niveau du signal CP est hors plage | Vérifier le câble et les connecteurs ; faire mesurer le signal CP par un électricien habilité (12 V continu en état A) ; si le défaut persiste avec plusieurs véhicules, contacter le support (remplacement du contrôleur) | — |
RFID reader not communicating |
Le contrôleur a perdu le contact avec le lecteur RFID (connexion desserrée ou défectueuse) | Redémarrer la borne ; faire vérifier par un électricien habilité la connexion entre le contrôleur et le lecteur RFID | ReaderFailure |
Residual current detected via sensor |
Le capteur de courant résiduel intégré a mesuré un courant de fuite, côté véhicule ou dans l'installation, et a arrêté la charge | Débrancher : la protection se réarme au retrait de la prise, ou d'elle-même après environ 15 minutes ; si cela se répète, faire vérifier le transformateur de courant et sa connexion par un électricien habilité | GroundFailure |
The current transformer has a defect |
Le transformateur de mesure du courant résiduel semble défectueux, ou sa connexion au contrôleur est mauvaise | Faire vérifier par un électricien habilité la connexion entre le contrôleur et le transformateur ; contacter le support MENNEKES | — |
Diagnostic failed |
Le fichier de diagnostic demandé par la supervision n'a pas pu être envoyé (connexion à la supervision, carte SIM, réception mobile) | Vérifier la connexion à la supervision et l'URL d'envoi ; vérifier la carte SIM et la réception mobile ; relancer la demande de diagnostic (GetDiagnostics) | — |
Signal Weak |
La connexion à la supervision est faible ou absente (réception mobile, carte SIM, supervision injoignable) | Vérifier la carte SIM et le signal mobile (antenne) ; vérifier la connexion à la supervision | — |
Not all DLM Slaves connected |
Le maître de la gestion dynamique de charge (DLM) ne joint pas toutes les bornes esclaves : coupure du réseau entre elles | Vérifier le réseau local et le câblage entre les bornes ; vérifier que chaque esclave est sous tension et en ligne | — |
FW Update in progress |
Mise à jour du firmware en cours | Attendre la fin de la mise à jour | — |
Firmware update failed |
La mise à jour du firmware n'a pas abouti (échec du téléchargement ou de l'installation) | Télécharger de nouveau le firmware ; relancer la mise à jour | — |
Contrôleurs Bender — états d'erreur internes
Identifiants internes du firmware Bender (ERR_*), lus par l'API Modbus TCP du contrôleur (registres 105 à 112, « Error Codes 1-4 »). Chargekeeper ne reçoit pas ces identifiants : il reçoit le texte du message. Ce tableau sert quand un installateur lit le contrôleur en Modbus.
| Code | Signification | Que faire | Code OCPP |
|---|---|---|---|
ERR_RCMB_TRIGGERED |
Courant résiduel détecté par le capteur intégré (masque 0x01) | Voir « Residual current detected via sensor » | — |
ERR_VEHICLE_STATE_E |
Le véhicule signale un état d'erreur (masque 0x02) | Voir « Vehicle signals error » | — |
ERR_MODE3_DIODE_CHECK |
Échec du contrôle de la diode du véhicule sur la ligne CP, traité comme une possible manipulation frauduleuse (masque 0x04) | Essayer un autre câble ou un autre véhicule ; contacter le support si tous les véhicules sont concernés | — |
ERR_MCB_TYPE2_TRIGGERED |
Le disjoncteur de la prise Type 2 a déclenché (masque 0x08) | Réarmer le disjoncteur ; faire intervenir un électricien habilité s'il déclenche de nouveau | — |
ERR_MCB_SCHUKO_TRIGGERED |
Le disjoncteur de la prise domestique (Schuko) a déclenché (masque 0x10) | Réarmer le disjoncteur ; faire intervenir un électricien habilité s'il déclenche de nouveau | — |
ERR_RCD_TRIGGERED |
Le différentiel a déclenché (masque 0x20) | Réarmer le différentiel (bouton multifonction sur les AMTRON à différentiel intégré) ; faire intervenir un électricien habilité s'il déclenche de nouveau | — |
ERR_CONTACTOR_WELD |
Contacteur détecté collé (masque 0x40) | Voir « Contactor welded » | — |
ERR_BACKEND_DISCONNECTED |
Pas de connexion à la supervision OCPP (masque 0x80) | Vérifier le réseau ou la carte SIM, et l'URL OCPP | — |
ERR_ACTUATOR_LOCKING_FAILED |
La prise n'a pas pu être verrouillée dans le socle : prise mal enfoncée, corps étranger ou actionneur défaillant (masque 0x100) | Enfoncer complètement la prise et réessayer ; contacter le support si cela se répète | — |
ERR_ACTUATOR_LOCKING_WITHOUT_PLUG_FAILED |
Échec du test de verrouillage sans prise branchée (masque 0x200) | Redémarrer la borne ; contacter le support si le défaut persiste | — |
ERR_ACTUATOR_STUCK |
L'actionneur de verrouillage est bloqué et ne libère pas la prise (masque 0x400) | Tenter un déverrouillage à distance (UnlockConnector) ; sinon, déverrouillage manuel de secours par un électricien habilité (manuel AMTRON Professional, § 9.3) | — |
ERR_ACTUATOR_DETECTION_FAILED |
Le contrôleur ne détecte pas l'actionneur de verrouillage, débranché ou défaillant (masque 0x800) | Contacter le support : la fonction « Redetect actuator » de l'onglet fabricant est réservée au fabricant ou à l'installateur | — |
ERR_FW_UPDATE_RUNNING |
Mise à jour du firmware en cours (masque 0x1000) | Attendre | — |
ERR_TILT |
La borne est inclinée : renversée ou montée hors niveau (masque 0x2000) | Inspecter la borne sur place (traces de choc) | — |
ERR_WRONG_CP_PR_WIRING |
Problème de câblage suspecté sur les lignes CP / PR (masque 0x4000) | Voir « Possible CP and PR wiring issue » | — |
ERR_TYPE2_OVERLOAD_THR_2 |
Le véhicule consomme plus que le courant autorisé ; charge arrêtée (masque 0x8000) | Réessayer ; si cela se répète avec un même véhicule, orienter le conducteur vers un garage | — |
ERR_ACTUATOR_UNLOCKED_WHILE_CHARGING |
Le verrou de la prise s'est ouvert pendant la charge (masque 0x10000). Reçu par la supervision sous le texte « Actuator unlocked while charging » | Contacter le support | ConnectorLockFailure |
ERR_TILT_PREVENT_CHARGING_UNTIL_REBOOT |
La borne a été inclinée et reste bloquée jusqu'à son redémarrage (masque 0x20000) | Inspecter la borne sur place, puis la redémarrer | — |
ERR_PIC24 |
Défaut du coprocesseur PIC24 du contrôleur (masque 0x40000) | Redémarrer la borne ; contacter le support MENNEKES | — |
ERR_USB_STICK_HANDLING |
Une clé USB est en cours de traitement (configuration, intervention technique) (masque 0x80000) | Attendre la fin du traitement et retirer la clé | — |
ERR_INCORRECT_PHASE_INSTALLATION |
Sens de rotation des phases incorrect (champ tournant inversé) (masque 0x100000) | Faire corriger l'ordre des phases par un électricien habilité | — |
ERR_NO_POWER |
Aucune tension réseau détectée : alimentation coupée ou protection amont déclenchée (masque 0x200000) | Vérifier les disjoncteurs en amont et l'alimentation | — |
ERR_METER_SECOND_NOT_COMMUNICATING |
Le second compteur d'énergie ne répond pas (masque 0x400000) | Redémarrer la borne ; contacter le support | — |
ERR_MONITORING_RELAY_INPUT_TRIGGERED |
L'entrée de surveillance combinée différentiel / disjoncteur a déclenché (masque 0x800000) | Voir « RCD-MCB triggered from unique input » | — |
ERR_STATE_D |
Charge suspendue : le véhicule signale l'état D (masque 0x1000000) | Voir « State D detected, charging is paused » | — |
DC_ERR_DOOR_OPEN |
Porte d'une borne murale en courant continu ouverte, produits DC uniquement (masque 0x2000000) | Fermer la porte | — |
ERR_RCD_MAYBE_TRIGGERED |
Différentiel probablement déclenché, déduit de la perte d'alimentation du compteur principal (masque 0x4000000) | Vérifier et réarmer le différentiel | — |
Contrôleurs Bender — événements
Événements ponctuels du firmware Bender (ERR_EVENT_* : mise à jour échouée, redémarrage inattendu, autorisation refusée…), lus par l'API Modbus TCP (registres 158 à 165, « Error Events 1-4 »). Ce ne sont pas des états durables.
| Code | Signification | Que faire |
|---|---|---|
ERR_EVENT_REBOOT_IN_PROGRESS |
Redémarrage de la borne demandé (masque 0x04) | — |
ERR_EVENT_AUTHORIZATION_FAILED |
Une demande d'autorisation a été refusée : badge inconnu ou bloqué (masque 0x08). Reçu par la supervision sous le texte « Authorization failed. » avec le code OCPP NoError : c'est un événement, pas une panne | Vérifier le badge dans Chargekeeper |
ERR_EVENT_AUTHORIZATION_FAILED_NO_STATUSNOTIF |
Autorisation refusée localement, sans notification à la supervision OCPP (masque 0x10) | Vérifier la liste locale d'autorisation et les réglages |
ERR_EVENT_FW_UPDATE_FAILURE |
Échec de la mise à jour du firmware, possiblement faute de connexion internet (masque 0x40) | Relancer la mise à jour |
ERR_EVENT_FW_UPDATE_PACKAGE_MANAGER_FAULT |
Mise à jour refusée par le gestionnaire de paquets : paquet incompatible ou invalide (masque 0x100) | Vérifier que le fichier de firmware correspond au contrôleur ; contacter le support |
ERR_EVENT_MONITORING_UNINTENDED_RESET |
Redémarrage inattendu, probablement une coupure de courant (masque 0x200) | Vérifier la stabilité de l'alimentation si cela se répète |
ERR_EVENT_TRANSACTION_STOPPED_AFTER_RESET |
Session de charge clôturée d'office car la borne a redémarré pendant la charge (masque 0x400) | Vérifier la fin de la session dans Chargekeeper |
ERR_EVENT_SLAVE_DISCONNECTED |
Une borne esclave a perdu sa liaison avec le maître (masque 0x800) | Vérifier le câblage ou le réseau entre maître et esclave |
ERR_EVENT_DIAGNOSTICS_FAILURE |
Échec de l'envoi du diagnostic, possiblement faute de connexion internet (masque 0x1000) | Voir « Diagnostic failed » |
ERR_EVENT_RCMB_ERROR |
Erreur du module de surveillance du courant résiduel (masque 0x2000) | Contacter le support |
ERR_EVENT_15118_COMMUNICATION_FAILURE |
Échec de la liaison TCP/TLS ISO 15118 avec le véhicule (masque 0x8000) | Réessayer ; à défaut, autoriser par badge RFID ou par l'application |
ERR_EVENT_15118_AUTHORIZATION_FAILURE |
Échec de l'autorisation Plug & Charge : vérification de signature refusée (masque 0x10000) | Vérifier les certificats Plug & Charge |
ERR_EVENT_15118_AUTHENTICATION_FAILURE |
Échec de l'authentification Plug & Charge (masque 0x20000) | Vérifier les certificats Plug & Charge |
ERR_EVENT_15118_CERT_INSTALLATION_FAILURE |
Échec de l'installation d'un certificat ISO 15118 (masque 0x40000) | Réessayer ; vérifier la configuration de l'infrastructure de certificats |
ERR_EVENT_15118_DEPARTURE_TIME |
Le véhicule a transmis une heure de départ via ISO 15118 (masque 0x80000) | — |
ERR_EVENT_15118_EAMOUNT |
Le véhicule a transmis une quantité d'énergie demandée via ISO 15118 (masque 0x100000) | — |
ERR_EVENT_15118_V2G_SEQUENCE_TIMEOUT |
Délai dépassé dans la séquence de messages ISO 15118 (masque 0x200000) | Relancer la session |
ERR_EVENT_15118_V2G_SEQUENCE_ERROR |
Erreur dans la séquence de messages ISO 15118 (masque 0x400000) | Relancer la session |
ERR_EVENT_15118_DC_CABLE_CHECK |
Erreur de contrôle du câble DC : véhicule pas en état C/D ; produits DC uniquement (masque 0x800000) | — |
ERR_EVENT_15118_DC_POWER_STOP |
Erreur d'arrêt de puissance DC : véhicule pas en état B ; produits DC uniquement (masque 0x1000000) | — |
ERR_EVENT_15118_DC_ISOLATION_FAULT |
Défaut d'isolement du câble DC ; produits DC uniquement (masque 0x2000000) | Contacter le support |
ERR_EVENT_15118_DC_UNEXPECTED_CP_STATE |
État CP inattendu pendant une session DC ; produits DC uniquement (masque 0x4000000) | — |
ERR_EVENT_15118_DC_EVSE_INITIATED_SHUTDOWN |
Arrêt normal déclenché par la borne (masque 0x8000000) | — |
ERR_EVENT_GENERIC_INFORM |
Événement d'information générique (masque 0x10000000) | — |
ERR_EVENT_IDTAG_ADDED_OK |
Un badge a été ajouté à la liste locale d'autorisation (masque 0x20000000) | — |
ERR_EVENT_IDTAG_ADDED_FAILURE |
Échec de l'ajout d'un badge à la liste locale d'autorisation (masque 0x40000000) | Relancer l'ajout du badge |
ERR_EVENT_SYSTEM_NOT_READY |
Démarrage du système pas encore terminé (masque 0x80000000) | Attendre la fin du démarrage |
Codes relevés sur nos bornes, non documentés par Mennekes
Ces codes ont été reçus de bornes supervisées par Chargekeeper mais ne figurent pas dans la
documentation publique du fabricant. Le libellé est celui transmis par la borne elle-même.
Chez Mennekes, le code est le texte lui-même, transmis dans le champ information.
| Code | Libellé transmis par la borne | Code OCPP |
|---|---|---|
| (texte) | « Performing periodical housekeeping reboot » | OtherError |
| (texte) | « Unintended Reset - Power Outage? » | ResetFailure |
| (texte) | « Plug locking failed » | ConnectorLockFailure |
| (texte) | « Car current is 10% more than expected. » | OtherError |
| (texte) | « OCPP meter not communicating » | PowerMeterFailure |
| (texte) | « eth interface had 5 link up-down sequences. » | WeakSignal |
| (texte) | « Failed init: Tilt sensor » | OtherError |
| (texte) | « External meter not communicating » | PowerMeterFailure |
| (texte) | « eth interface had 6 link up-down sequences. » | WeakSignal |
| (texte) | « DLM Slave disconnected and not charging » | OtherError |
| (texte) | « Terminated transaction after reset! Power Outage? » | ResetFailure |
| (texte) | « eth interface had 7 link up-down sequences. » | WeakSignal |
| (texte) | « Type 2 actuator stuck, cannot unlock » | ConnectorLockFailure |
| (texte) | « Car current overload, charging stopped. » | OtherError |
| (texte) | « eth interface had 8 link up-down sequences. » | WeakSignal |
| (texte) | « eth interface had 45 link up-down sequences. » | WeakSignal |
| (texte) | « eth interface had 69 link up-down sequences. » | WeakSignal |
| (texte) | « Contactor not closed » | UnderVoltage |
| (texte) | « eth interface had 9 link up-down sequences. » | WeakSignal |
| (texte) | « eth interface had 89 link up-down sequences. » | WeakSignal |
| (texte) | « eth interface had 91 link up-down sequences. » | WeakSignal |
| (texte) | « eth interface had 114 link up-down sequences. » | WeakSignal |
| (texte) | « eth interface had 88 link up-down sequences. » | WeakSignal |
| (texte) | « eth interface had 42 link up-down sequences. » | WeakSignal |
| (texte) | « eth interface had 64 link up-down sequences. » | WeakSignal |
| (texte) | « Relay temperature too high - charging current(...) » | OtherError |
| (texte) | « eth interface had 68 link up-down sequences. » | WeakSignal |
| (texte) | « eth interface had 116 link up-down sequences. » | WeakSignal |
Autres modèles : AMTRON Xtra, Trend et Premium (contrôleur HCC3)
Codes numérotés affichés dans l'interface de service (« Production settings » > « HCC3 error code ») et dans l'application MENNEKES Charge APP (« Configure Wallbox » > « Wallbox information » > « Current error code ») ; le voyant rouge « Error » est allumé ou clignote. Le document MENNEKES ne dit pas si ces codes sont transmis à une supervision OCPP.
| Code | Signification | Que faire |
|---|---|---|
10 |
Défaut d'installation : la surveillance de l'alimentation ou de l'ordre des phases ne renvoie pas l'état attendu (absence de tension, champ tournant inversé, sous-tension, phase perdue, borne desserrée ou fil coupé, différentiel ou disjoncteur déclenché, entrée du contrôleur défaillante) | Acquitter avec le bouton multifonction ; faire vérifier l'alimentation par un électricien habilité ; contacter le support (remplacement du contrôleur) |
11 |
Défaut du contrôleur | Couper la borne 3 minutes puis la remettre sous tension ; contacter le support (remplacement du contrôleur) |
12 |
Configuration incorrecte : véhicule en état D refusé, signal CP hors plage, ou sonde de température externe défectueuse ou absente | Test de fonctionnement avec le boîtier de test MENNEKES ; vérifier la configuration dans l'interface de service ; vérifier câbles et connecteurs |
13 |
Surchauffe : boîtier au-dessus de 60 °C (ou sonde de température défectueuse) | Laisser refroidir la borne |
14 |
Retour incohérent du contact auxiliaire du contacteur (borne desserrée, fil coupé, contacteur collé, entrée du contrôleur défaillante) | Couper la borne 3 minutes puis la remettre sous tension ; faire vérifier le contacteur et son contact auxiliaire par un électricien habilité |
15 |
Heure de l'appareil invalide : l'horloge doit être synchronisée (première mise en service ou coupure de plus de 4 heures) | Se connecter avec l'application MENNEKES Charge APP (synchronisation automatique) ou régler l'heure dans l'interface de service |
16 |
Erreur de connexion avec le gestionnaire d'énergie (Home Manager) : les deux appareils ne sont pas sur le même réseau | Vérifier les deux configurations et l'architecture du réseau |
30 |
Échec du démarrage de l'appareil | Couper la borne 3 minutes puis la remettre sous tension |
31 |
Autotest interne non réussi (actionneur de verrouillage bloqué ou défaillant, câbles ou connecteurs desserrés, câble de charge mal inséré) | Vérifier que l'actionneur verrouille et déverrouille complètement ; contacter le support (remplacement de l'actionneur) |
32 |
Pas de liaison entre la carte d'interface (HMI) et le contrôleur | Faire vérifier cette liaison par un électricien habilité |
50 |
La prise de charge n'a pas pu être verrouillée : câble mal branché ou corps étranger dans le socle | Enfoncer complètement la prise ; vérifier l'absence de corps étranger |
51 |
Câble inadapté : sa section ne correspond pas au courant configuré sur la borne | Utiliser un câble adapté |
52 |
Câble défectueux ou signaux CP/PP invalides (signal CP en D, E ou hors plage, CP/PP mal câblés, CP en court-circuit, résistance PP non détectée) | Essayer un autre câble ; faire mesurer le signal CP par un électricien habilité (12 V continu en état A) |
100 |
Pas de communication avec l'ACU (mode SCU uniquement) : liaison RS-485 coupée, ou HCC3 pas en mode SCU ou non enregistré dans l'ACU | Vérifier le mode SCU et la configuration de l'ACU (« Search SCU ») ; vérifier le bus RS-485 ; couper la borne 3 minutes puis la remettre sous tension |
101 |
Borne non interrogée par l'ACU (mode SCU uniquement) | Comme pour le code 100 |
102 |
Borne en mode maintenance (mode SCU uniquement) | Vérifier dans l'ACU « SCU-Setup » > « Setup » > « Test » |
103 |
Point de charge désactivé dans l'ACU (mode SCU uniquement) | Décocher « SCU Unavailable » dans l'interface web de l'ACU |
255 |
Erreur inconnue | Couper la borne 3 minutes puis la remettre sous tension |
Voyants et écran
| Signal | Signification | Que faire |
|---|---|---|
| Voyant « Alarm » du contrôleur CC612 rouge (à l'intérieur du boîtier) | Erreur système du contrôleur : rouge fixe (firmware standard) ou rouge clignotant rapide (firmware Eichrecht) | Lire la liste des erreurs (« Errors list ») dans l'interface web, ou la clé ErrorsList par GetConfiguration en OCPP |
| Symbole « Fault » rouge, fixe ou clignotant, du panneau de voyants AMTRON | Une erreur empêche la charge : câble inadapté ou défectueux, différentiel ou disjoncteur déclenché (modèles à protections intégrées), champ tournant inversé, connecteurs du contrôleur mal enfichés | Arrêter la session, débrancher, vérifier le câble, rebrancher et réessayer ; réarmer le différentiel ou le disjoncteur avec le bouton multifonction ; lire le message d'erreur dans l'interface web ; contacter le partenaire de service si le défaut persiste |
Sources
- Troubleshooting – AMTRON Professional (error messages and solution approaches) (v01, 2022-12-13, firmware 5.12.0) — https://www.mennekes.org/fileadmin/MEN-Deutschland/emobility/01_documents/04_installer/Troubleshooting_AMTRON_Professional_v01_2022-12-13_en.pdf
- Troubleshooting – AMTRON Xtra, Trend, Premium (with HCC3) (v01, 2022-12-13) — https://mennekes.org/fileadmin/MEN-Deutschland/emobility/01_documents/04_installer/Troubleshooting_AMTRON_HCC3_v01_2022-12-13_en.pdf
- AMTRON Professional(+) (E) 7.4 / 22 (PnC) – Operating and installation manual (1028500DS-5 v00, 2022-09) — https://www.MENNEKES.de/fileadmin/MEN-Deutschland/emobility/04_software/03_amtron_professional/1028500DS-5_BA-IA_AMTRON_Professional____E_7_4-22_PnC__v00_2022-09-01.pdf
- AMTRON Charge Control – Betriebs- und Installationsanleitung (1038400DS-1 v00, 2022-02, copie hébergée par un distributeur) — https://memodo.de/mwdownloads/42773e399440537db425a7c9820ee211
- Bender CC612 charge controller – Manual (CC612(4G)_D00325_07_M_XXEN/10.2022) — https://www.bender.de/fileadmin/content/Products/m/e/CC612(4G)_D00325_M_XXEN.pdf
- Bender Controller Software Docs – Modbus TCP API (v5.38.2) — https://www.bender.de/docs/charge-controller/APIs/Modbus-API/
- Bender Controller Software Docs – Servicing & Troubleshooting (v5.38.2) — https://www.bender.de/docs/charge-controller/Servicing-and-Troubleshooting/
- Bender Controller Software Docs – OCPP parameter reference table (v5.38.2) — https://www.bender.de/docs/charge-controller/OCPP/Reference/ocpp-parameter-table/
- Bender Controller Software Docs – REST API reference (v5.38.2) — https://www.bender.de/docs/charge-controller/APIs/REST-API/rest-api-reference/
- Bender Controller Software Docs – CC612 LED indicators (v5.38.2) — https://www.bender.de/docs/charge-controller/LED-Signals/charge-controller/cc612/
- Bender Controller Software Docs – ICC13xx/ICC1624 LED indicators (v5.38.2) — https://www.bender.de/docs/charge-controller/LED-Signals/charge-controller/icc/
- Interface web de chaque borne, rubrique « Documentation » > « Errors Documentation » (accès opérateur)
