Centre d'aide
FR
FrançaisEnglishDeutschItalianoEspañolNederlands
Chargekeeper ↗
Accueil / Configurations techniques / Diagnostics & Maintenance des bornes / Codes d'erreur constructeurs / Codes d'erreur Schneider Electric

Codes d'erreur Schneider Electric

Mis à jour le 28 octobre 2026
ocppdiagnosticcodes d'erreurschneider electric

Cette page couvre les bornes Schneider Electric présentes dans les parcs supervisés par Chargekeeper : EVlink Pro AC, EVlink Smart Wallbox, SE Charge Pro et EVlink Pro DC. Elle donne, pour chaque code constructeur, sa signification, ce que vous pouvez faire et le code OCPP associé. L'EVlink DC 24 kW figure en fin de page, sous « Autres modèles ».

Où lire le code : dans Chargekeeper, liste des bornes, détail des connecteurs, colonne Information (ou liste des sessions en cours, colonne Information). Elle affiche « code OCPP - code constructeur - information ». Voir Codes d'erreur constructeurs.

Comment Schneider Electric transmet ses erreurs

Les bornes Schneider Electric envoient leur code dans le champ code constructeur (vendorErrorCode) du message OCPP StatusNotification. Le format dépend du modèle :

  • EVlink Pro AC : un code « groupe.détail », par exemple 10.1 ou 11.0. La borne joint souvent un libellé en anglais dans le champ information (par exemple « Plug Presence (PP) conformity » avec 10.1).
  • La valeur 0.0 n'est pas un défaut. L'EVlink Pro AC l'envoie en permanence quand tout va bien : ignorez-la.
  • EVlink Smart Wallbox : un simple numéro, par exemple 25. C'est le numéro de l'événement « Evt#25 » du guide de dépannage Schneider Electric.
  • EVlink Pro DC (références EVD…) : un code hexadécimal, par exemple 0x200202. La borne l'écrit parfois en minuscules (0x10020f).
  • SE Charge Pro : un code hexadécimal, par exemple 0x30000D. Schneider Electric ne publie pas la liste de ces codes ; voir la section dédiée.

Le code OCPP réellement envoyé peut différer de celui de la documentation : dans ce cas, les tableaux indiquent les deux.

Source principale : le guide de connectivité OCPP de l'EVlink Pro AC (2026). Les codes 1.0, 1.2, 2.5, 17.1 et 18.1 ne figurent que dans le guide de dépannage de 2023, qui numérotait certains codes autrement ; le guide OCPP de 2026 ne les reprend pas. Le code est aussi affiché dans l'application installateur eSetup.

Code Signification Que faire Code OCPP
1.0 Réglage de capacité nominale hors plage : le commutateur DIP de configuration est mal positionné Vérifiez dans eSetup que la configuration n'autorise pas de déclassement. Faites vérifier le commutateur DIP par l'installateur, selon le guide d'installation NNZ1940301. —
1.1 Micrologiciel plus ancien que la version attendue par la borne (retour en arrière détecté) Vérifiez la version du logiciel installé et mettez-la à jour. OtherError
1.2 Logiciel plus ancien que prévu (retour en arrière détecté) Vérifiez la version du logiciel installé et mettez-la à jour. —
2.0 Défaut de la carte principale (électronique de la borne) Exportez le rapport de diagnostic depuis eSetup avant toute intervention. Si un câble est branché, débranchez-le et redémarrez la borne. Si le code persiste, contactez le service client Schneider Electric avec le numéro de série de la borne et un rapport de diagnostic. InternalError
2.1 Réglage physique de déclassement invalide, ou modifié pendant une charge Faites régler le commutateur DIP par l'installateur, selon le guide d'installation NNZ1940301. Si le code persiste, contactez le service client Schneider Electric avec le numéro de série de la borne et un rapport de diagnostic. InternalError
2.2 Module de détection de fuite continue 6 mA absent Contactez le service client Schneider Electric avec le numéro de série de la borne et un rapport de diagnostic. InternalError
2.3 Module de communication ISO 15118 absent Contactez le service client Schneider Electric avec le numéro de série de la borne et un rapport de diagnostic. InternalError
2.4 Défaut du capteur de température (références certifiées Eichrecht uniquement) Contactez le service client Schneider Electric avec le numéro de série de la borne et un rapport de diagnostic. InternalError
2.5 Défaut du capteur de température (références Eichrecht) — numérotation du guide de dépannage de 2023 Contactez le service client Schneider Electric avec le numéro de série de la borne et un rapport de diagnostic. —
3.0 Protection amont déclenchée (déclencheur MNx) ou état du contacteur incohérent Sur les bornes dont la référence comporte MR, vérifiez le type de défaut dans eSetup. Faites vérifier par un électricien habilité si le déclencheur MNx a déclenché et l'état du contacteur. Contactez le service client Schneider Electric avec le numéro de série de la borne et un rapport de diagnostic. OverCurrentFailure
4.0 Défaut interne de la carte de mesure RDC-DD (fuite continue 6 mA) Débranchez le véhicule. Éteignez puis rallumez la borne. Si le code persiste, mettez la borne hors service et contactez le service client Schneider Electric avec le numéro de série de la borne et un rapport de diagnostic. InternalError
5.0 Courant de fuite continu supérieur à 6 mA détecté Si c'est arrivé pendant une charge, débranchez le véhicule. Vérifiez que le voyant de la borne repasse au vert. Contactez le service client Schneider Electric avec le numéro de série de la borne et un rapport de diagnostic. OtherError
6.0 Problème de tension réseau : synchronisation des phases, tension ou fréquence hors plage Borne avec différentiel intégré : vérifiez dans eSetup que le raccordement est réglé en triphasé. Borne sans différentiel intégré : vérifiez qu'il est réglé en monophasé. InternalError
6.1 La carte de comptage interne signale au moins un défaut Éteignez puis rallumez la borne. Si le code persiste, la borne doit être remplacée. InternalError
7.0 Communication Modbus perdue avec le compteur d'énergie (interne ou externe) après 3 tentatives Vérifiez que l'écran du compteur MID affiche des informations. Contactez le service client Schneider Electric avec le numéro de série de la borne et un rapport de diagnostic. InternalError (envoyé en pratique : PowerMeterFailure)
7.1 Erreur sur les données de comptage, par exemple échec de la vérification de signature Contactez le service client Schneider Electric avec le numéro de série de la borne et un rapport de diagnostic. InternalError
8.0 Problème du processeur Bluetooth : communication perdue ou mise à jour impossible Consultez la FAQ de se.com sur ce problème. Si le code persiste, contactez le service client Schneider Electric avec le numéro de série de la borne et un rapport de diagnostic. InternalError
9.0 Communication perdue avec le lecteur de badges RFID/NFC Redémarrez la borne. Présentez un badge au lecteur. Si le code persiste, contactez le service client Schneider Electric avec le numéro de série de la borne et un rapport de diagnostic. ReaderFailure
10.0 Défaut de communication Control Pilot (CP) avec le véhicule Si vous disposez d'un simulateur de véhicule, testez la borne avec : si le code disparaît, essayez un autre câble ou un autre véhicule. Sinon, débranchez et rebranchez le câble. Si le code persiste, contactez le service client Schneider Electric avec le numéro de série de la borne et un rapport de diagnostic. EVCommunicationError
10.1 Valeur de résistance Plug Presence (PP) incorrecte : câble non reconnu Si vous disposez d'un simulateur de véhicule, testez la borne avec : si le code disparaît, essayez un autre câble ou un autre véhicule. Sinon, débranchez et rebranchez le câble. Si le code persiste, contactez le service client Schneider Electric avec le numéro de série de la borne et un rapport de diagnostic. EVCommunicationError
10.2 Court-circuit sur le fil Control Pilot Si vous disposez d'un simulateur de véhicule, testez la borne avec : si le code disparaît, essayez un autre câble ou un autre véhicule. Sinon, débranchez et rebranchez le câble. Si le code persiste, contactez le service client Schneider Electric avec le numéro de série de la borne et un rapport de diagnostic. EVCommunicationError
11.0 Échec du verrouillage ou du déverrouillage du câble sur la prise Sans câble branché : redémarrez la borne. Avec un câble branché : débranchez-le et rebranchez-le, puis essayez un autre câble. Si le code persiste, contactez le service client Schneider Electric avec le numéro de série de la borne et un rapport de diagnostic. ConnectorLockFailure
12.0 Contacteur pas dans l'état commandé (collé fermé ou bloqué ouvert) Éteignez la borne et faites vérifier par un technicien qualifié que le contacteur s'ouvre et se ferme. Contactez le service d'intervention Schneider Electric ; la borne peut devoir être remplacée. InternalError
13.0 Charge triphasée demandée alors qu'elle n'est pas autorisée en mode 3 simplifié Informez l'utilisateur que son véhicule n'est pas compatible avec ce mode de charge. OtherError
14.0 Le véhicule consomme plus de courant que permis (surintensité, surcharge) Essayez la borne avec un autre véhicule : si le code disparaît, le premier véhicule est en cause. Si le code persiste, contactez le service client Schneider Electric avec le numéro de série de la borne et un rapport de diagnostic. OverCurrentFailure
15.0 Le véhicule demande une ventilation (risque de gaz de batterie), que la borne ne gère pas Informez l'utilisateur que son véhicule n'est pas compatible avec cette borne. OtherError
16.0 Communication perdue avec l'EcoStruxure EV Charging Expert (gestionnaire de charge local) Vérifiez que l'EV Charging Expert est alimenté, et consultez son tableau de bord. Vérifiez le réseau entre l'EV Charging Expert et la borne. OtherError
17.0 Problème de communication ou de configuration de la supervision (OCPP) Vérifiez la liaison Ethernet et faites un ping de l'adresse IP de la borne. Vérifiez les paramètres de supervision (OCPP) et ceux du modem. Exportez le rapport de diagnostic depuis eSetup avant toute intervention. Contactez le service client Schneider Electric avec le numéro de série de la borne et un rapport de diagnostic. OtherError (envoyé en pratique : InternalError)
17.1 Connexion à la supervision perdue alors que la borne elle-même n'est pas en défaut ; la charge hors ligne reste possible Vérifiez que le modem, le routeur et le switch sont alimentés. Vérifiez l'infrastructure informatique. Avec un modem sans fil, vérifiez la force du signal. —
18.0 Gestion dynamique de l'énergie : communication perdue avec la TIC externe (Linky) ou le compteur Modbus Vérifiez le voyant de communication TIC ; s'il est éteint, faites vérifier par un électricien habilité les fils TIC vers le compteur Linky. Compteur Modbus : vérifiez les paramètres de communication, et faites vérifier le câblage par un électricien habilité. OtherError
18.1 Gestion dynamique de l'énergie : communication perdue avec le compteur Modbus externe (numérotation du guide de dépannage de 2023) Vérifiez les paramètres de communication avec le compteur. Faites vérifier le câblage externe par un électricien habilité. Faites remplacer le compteur externe s'il est défectueux. —
19.0 Température de la borne hors de la plage admise (références Eichrecht uniquement) Contactez le service client Schneider Electric avec le numéro de série de la borne et un rapport de diagnostic. OtherError

EVlink Smart Wallbox (et EVlink Parking / City) — codes transmis à la supervision

La Smart Wallbox envoie le numéro de l'événement seul (par exemple 25). Il correspond à l'événement « Evt#N » du guide de dépannage Schneider Electric, rappelé entre parenthèses. Ce guide est commun aux EVlink Parking, City et Smart Wallbox : les lignes marquées « Parking / City » ne concernent pas la Smart Wallbox. Les numéros 2, 23, 26 à 28 et 32 ne sont pas documentés.

Code Signification Que faire Code OCPP
1 (Evt#1) Communication perdue avec le lecteur RFID (lecteur débranché ou défectueux) Faites vérifier le câblage du lecteur par l'installateur ; vérifiez ses voyants et la version logicielle dans l'onglet de mise à jour du serveur web de la borne. ReaderFailure
3 (Evt#3) Carte maître injoignable (communication interne) — Parking / City Faites vérifier par l'installateur la liaison Ethernet entre les deux cartes et leurs voyants ; redémarrez ; si le défaut persiste, faites une réinitialisation usine de chaque côté. OtherError
4 (Evt#4) État de verrouillage de la prise incohérent (capteur de verrou de prise ou de volet) Inspectez le socle et l'obturateur, retirez les corps étrangers, réinsérez la fiche. ConnectorLockFailure
5 (Evt#5) État du contacteur incohérent Faites vérifier par un électricien habilité le contacteur et ses contacts auxiliaires ; si le contacteur est collé, le chargeur embarqué du véhicule peut être en court-circuit. —
6 (Evt#6) Défaut du parafoudre — Parking / City Faites vérifier par un électricien habilité les cartouches, le shunt (en l'absence de parafoudre) et les connecteurs. —
7 (Evt#7) Anti-intrusion : porte ouverte ou contact de porte défectueux — Parking / City N'appuyez pas sur le bouton vert clignotant (il lance une réinitialisation usine) ; faites vérifier par l'installateur le contact de porte, son support et ses câbles. —
8 (Evt#8) Fichier de configuration logicielle absent, endommagé ou déjà ouvert Sauvegardez la configuration dans l'outil de mise en service avant toute modification ; réimportez une sauvegarde, ou faites une réinitialisation usine puis une nouvelle mise en service. —
9 (Evt#9) Valeur incorrecte en EEPROM (configuration matérielle) Contactez le service client Schneider Electric avec la référence commerciale et le numéro de série indiqués sur l'étiquette du produit. —
10 (Evt#10) Volet non verrouillé : capteur inductif incohérent — Parking / City Dégagez la zone du volet, refermez-le bien, faites vérifier la position du capteur par l'installateur. —
11 (Evt#11) Retour incorrect des protections amont (disjoncteur, MNx, différentiel) Vérifiez les protections amont ; faites vérifier par un électricien habilité le câblage OF/MNx et ses connecteurs. —
12 (Evt#12) Communication perdue avec le compteur d'énergie iEM3xxx Faites vérifier par un électricien habilité le câblage et l'alimentation du compteur ; comparez les réglages avec le guide de mise en service. —
13 (Evt#13) Communication perdue avec un lecteur RFID externe (tiers) Vérifiez les voyants et les raccordements du lecteur externe ; redémarrez le lecteur, puis la borne. —
14 (Evt#14) Branchement / débranchement : prise ou véhicule non connecté en moins d'une minute (City : prise domestique et T2/T3 utilisées du même côté) Inspectez câbles et prises, vérifiez que le véhicule verrouille le câble, rebranchez les connecteurs. OtherError
15 (Evt#15) Borne monophasée raccordée en triphasé — Parking / City Sur une borne monophasée 7 kW, faites déconnecter les phases 2 et 3 par un électricien habilité. —
16 (Evt#16) Communication perdue avec le gestionnaire de grappe (automate) — bornes en grappe uniquement Vérifiez le câble Ethernet vers l'automate et ses voyants d'état ; réinitialisez l'armoire de l'automate et les bornes. —
17 (Evt#17) Signal Control Pilot non conforme avec un véhicule en mode 3 Essayez un autre câble, puis un autre véhicule ou un simulateur. EVCommunicationError
18 (Evt#18) Valeur de résistance Plug Presence (PP) incorrecte Essayez un autre câble, puis un autre véhicule ou un simulateur. OtherError
19 (Evt#19) Charge arrêtée car le câble a été débranché côté véhicule pendant la charge Arrêtez la charge depuis le véhicule avant de débrancher ; essayez un autre câble ou un autre véhicule. —
20 (Evt#20) Court-circuit sur le fil Control Pilot Essayez un autre câble, puis un autre véhicule ou un simulateur. OtherError
21 (Evt#21) Surintensité consommée par le véhicule Essayez un autre véhicule. OverCurrentFailure
22 (Evt#22) Le véhicule demande une ventilation (ancienne technologie de batterie) alors que la borne est configurée en intérieur Véhicule non pris en charge par cette installation. —
24 (Evt#24) Pas de communication avec le modem, ou RSSI inférieur à 10 Vérifiez le câble, l'alimentation et les voyants du modem ; réinitialisez le modem et la borne ; repositionnez l'antenne (le RSSI doit dépasser 10). —
25 (Evt#25) Réserve d'énergie trop faible pour verrouiller ou déverrouiller la prise — Smart Wallbox ; disparaît au bout de quelques secondes Réinsérez correctement la fiche et attendez que la réserve se reconstitue. OtherError
29 (Evt#29) Communication perdue avec le gestionnaire d'énergie distant (Modbus Ethernet) Vérifiez la supervision locale et la liaison Modbus Ethernet ; redémarrez l'ensemble du système. —
30 (Evt#30) Problème de communication ou de droits avec la supervision (OCPP) Exportez le rapport de maintenance ; vérifiez le modem et l'antenne (RSSI supérieur à 10) ; vérifiez dans la supervision que l'identifiant de la borne est bien enregistré. —
31 (Evt#31) Communication perdue avec le serveur de temps NTP Vérifiez les paramètres NTP dans l'outil de mise en service, ainsi que le réseau (câble, pare-feu). —

SE Charge Pro — codes relevés sur nos bornes, non documentés par Schneider Electric

Schneider Electric ne publie pas de liste de codes d'erreur pour la SE Charge Pro : ses guides d'installation et de mise en service ne décrivent que les voyants (voir « Voyants et écran »).

Ces codes ont été reçus de bornes supervisées par Chargekeeper mais ne figurent pas dans la documentation publique du fabricant. Le libellé est celui transmis par la borne elle-même.

Code Libellé transmis par la borne Code OCPP
0x100008 « WeakSignal » WeakSignal
0x100205 « Lock / Unlock cable Failure » ConnectorLockFailure
0x300002 « Internal Power Meter communication loss » InternalError
0x300009 « Supervision (OCPP) issue » OtherError
0x30000B « DEM communication loss : TIC » OtherError
0x30000D « DEM communication loss : Peak controller » OtherError
0x300010 « RDC DD (6mA) measurement board error » InternalError

Source : le guide de connectivité OCPP de l'EVlink Pro DC, qui donne pour chaque code (DTC) le code OCPP envoyé. En cas de défaut, la borne affiche aussi un message sur son écran. Schneider Electric ne donne pas d'action par code : en cas de défaut persistant, contactez le service client Schneider Electric.

Code Signification Que faire Code OCPP
0x100005 Défaut de communication avec le lecteur de cartes — ReaderFailure
0x100007 Avertissement d'isolement — OtherError
0x100009 Carte SD du terminal anormale — InternalError
0x10000C Défaut de connexion du SECC (contrôleur de communication de charge) — OtherError
0x10000F Carte de détection d'environnement hors ligne — OtherError
0x100101 Surchauffe du terminal (distributeur) — HighTemperature
0x100102 Surchauffe du connecteur de câble — InternalError
0x100202 Arrêt d'urgence enfoncé sur le terminal — InternalError
0x100205 Erreur de commande du verrouillage du connecteur véhicule — ConnectorLockFailure
0x100206 Défaut de terre — GroundFailure
0x100207 Défaut de la carte de surveillance d'isolement — InternalError
0x100208 Défaut de commande du relais de sortie — InternalError
0x10020A Défaut d'isolement — OtherError
0x10020B Défaut de niveau d'eau dans l'armoire de puissance — OtherError
0x10020C Porte du terminal ouverte — OtherError
0x10020D Humidité trop élevée — OtherError
0x10020E Capteur d'inclinaison déclenché (armoire inclinée, par exemple après un choc de véhicule) : sortie coupée, session arrêtée, voyant rouge — OtherError
0x10020F Défaut du compteur d'énergie — PowerMeterFailure
0x100210 Défaut de communication avec une carte secondaire — InternalError
0x100211 Perte d'alimentation — InternalError (envoyé en pratique : OtherError)
0x100212 Défaut de communication avec l'armoire de puissance — InternalError
0x100213 Surintensité — OverCurrentFailure
0x100214 Surtension en sortie — InternalError
0x100216 Carte PLC (communication avec le véhicule par courant porteur) hors ligne — InternalError (envoyé en pratique : OtherError)
0x200001 Défaut de communication avec un module de puissance — InternalError
0x200002 Défaut de module de puissance — InternalError (envoyé en pratique : OtherError)
0x200003 Défaut de commande des relais de l'unité de distribution (PDU) — InternalError
0x200004 Défaut de communication avec l'unité de distribution (PDU) — InternalError (envoyé en pratique : OtherError)
0x200008 Alarme du parafoudre — OtherError
0x200101 Surchauffe d'un module de puissance — InternalError
0x200102 Surchauffe de l'unité de distribution (PDU) — InternalError
0x200103 Alarme de communication avec le contrôleur des ventilateurs de l'armoire de puissance — InternalError
0x200104 Panne de ventilateur de l'armoire de puissance — InternalError
0x200202 Arrêt d'urgence enfoncé sur l'armoire de puissance — InternalError (envoyé en pratique : OtherError)
0x200203 Défaut de niveau d'eau dans l'armoire de puissance — OtherError
0x200204 Porte de l'armoire de puissance ouverte — OtherError
0x200206 Surtension en entrée (réseau) — OverVoltage
0x200207 Défaut de commande du relais d'entrée — PowerSwitchFailure
0x200208 Sous-tension en entrée (réseau) — UnderVoltage
0x200209 Disjoncteur déclenché — OtherError
0x20020B Alarme du capteur d'inclinaison (armoire de puissance) — OtherError
0x20020C Fusible fondu — OtherError
0xC00000 Défaut du ventilateur de la commande de puissance — InternalError

Autres codes relevés sur nos bornes, non documentés par Schneider Electric

Ces codes ont été reçus de bornes supervisées par Chargekeeper mais ne figurent pas dans la documentation publique du fabricant. Le libellé est celui transmis par la borne elle-même.

Plusieurs de ces codes arrivent en fin de session avec un libellé qui décrit le motif de l'arrêt (par exemple « EV charge complete »).

Code Libellé transmis par la borne Code OCPP
0x100222 — —
0x10029a « Idle DC Output Over-Voltage » OtherError
0xa0000a « Inuslation fault » —
0xa0000b « Meter data error » —
0xa00014 « Precharge over-time » —
0xa00101 « EV disconnected » OtherError
0xa00102 « EV communication interrupted » OtherError
0xa00103 « EV Comm Itr (ParaDisReq not recv from EV) » —
0xa00104 « EV Comm Itr (CabCheckReq not rev from EV) » —
0xa00105 « Charge parameters dismatch » —
0xa00106 « EV charge complete » OtherError
0xa00110 « EV initial communication not received » OtherError
0xa00114 « EV actively stops charging(CP C to B) » OtherError
0xa00203 « Remotely stop » OtherError
0xa00207 « Output over-voltage fault » OverVoltage
0xa00209 « Output over-current fault » —
0xa0020c « Card stop » OtherError
0xb00001 « EmergencyStop » OtherError
0xb00003 « Power cabinet door open » OtherError
0xb00009 « Power policy fault » OtherError
0xb0000a « Power switch overtime fault » —
0xb00200 « Power supply module failure » OtherError
Code Libellé transmis par la borne Code OCPP
force — OtherError, EVCommunicationError

Modèle non transmis par la borne

Ces codes ont été reçus de bornes Schneider Electric dont le modèle n'était pas connu. Ils portent le même numéro qu'un code EVlink Pro AC (voir plus haut).

Code Libellé transmis par la borne Code OCPP

Autres modèles

Modèle plus ancien, absent des parcs supervisés par Chargekeeper. La source ne précise pas où le code est affiché. GB = GB/T, Combo = CCS.

Code Signification Que faire Code OCPP
0x00 Aucune erreur — —
0x01 Problème interne de supervision de puissance — —
0x02 Bouton d'arrêt d'urgence externe enfoncé — —
0x03 Arrêt d'urgence déclenché par la détection d'une anomalie interne — —
0x04 Tension de sortie anormale à la mise sous tension du chargeur — —
0x05 Défaillance du relais de sortie détectée à l'autotest de démarrage — —
0x06 Valeur incohérente dans une trame CAN (CHAdeMO) — —
0x07 Communication CAN avec le véhicule interrompue — —
0x08 Surintensité en sortie — —
0x09 Tension de sortie au-dessus de la limite — —
0x0A Surchauffe du chargeur — —
0x0B Le véhicule demande plus de courant que permis (CHAdeMO) — —
0x0C Le superviseur de puissance ne répond pas — —
0x0D Superviseur de puissance bloqué lors d'un changement de mode — —
0x0E Superviseur de puissance dans un état incohérent — —
0x0F Tension interne anormale au démarrage — —
0x10 Problème de verrouillage du connecteur — —
0x11 Caractéristiques de la batterie incompatibles avec le chargeur (CHAdeMO) — —
0x12 Batterie incohérente ou ne répondant pas (CHAdeMO) — —
0x13 Charge arrêtée à la demande d'un utilisateur externe (CHAdeMO) — —
0x14 Indicateur de défaut de position du levier de vitesses du véhicule (CAN CHAdeMO) — —
0x15 Indicateur d'autre défaut du véhicule (CAN CHAdeMO) — —
0x16 Indicateur de surtension batterie (CAN CHAdeMO) — —
0x17 Indicateur de sous-tension batterie — —
0x18 Indicateur d'écart de courant batterie (CAN CHAdeMO) — —
0x19 Indicateur de température batterie élevée (CAN CHAdeMO) — —
0x1A Indicateur d'écart de tension (CAN CHAdeMO) — —
0x1B Échec du test d'isolement — —
0x1C Problème interne du chargeur (CHAdeMO) — —
0x1D Limite de tension atteinte (CHAdeMO) — —
0x1E Charge terminée par une action de l'utilisateur — —
0x1F État pilote du véhicule incohérent (Combo) — —
0x20 La tension interne met plus de 2 minutes à redescendre sous le minimum après la charge (CHAdeMO / GB) — —
0x23 État pilote du véhicule incohérent pendant la charge — —
0x25 Véhicule pas prêt à charger (Combo) — —
0x28 Aucun module de puissance actif — —
0x29 Aucune trame CAN reçue du véhicule (CHAdeMO) — —
0x31 Batterie trop chaude ou trop froide pour accepter la charge (Combo) — —
0x32 Véhicule pas en position Parking (Combo) — —
0x33 Le véhicule signale un défaut de verrouillage du connecteur (non verrouillé ou impossible à déverrouiller) (Combo) — —
0x34 Défaut irrécupérable du système batterie du véhicule (Combo) — —
0x35 Le véhicule a arrêté la charge car la borne n'a pas pu fournir le courant demandé (Combo) — —
0x36 Le véhicule a arrêté la charge : tension batterie hors de sa plage normale (Combo) — —
0x37 Le véhicule a cessé d'envoyer des données (Combo) — —
0x38 Le véhicule n'a pas répondu à l'établissement de session (Combo) — —
0x39 Le véhicule n'a pas atteint l'état prêt à charger (Combo) — —
0x3A Le véhicule a jugé la borne incompatible (Combo) — —
0x3B Connexion avec le véhicule perdue (Combo) — —
0x3C Échec de la procédure SLAC (association PLC) (Combo) — —
0x3D Échec de la négociation Ethernet — —
0x3E Défaut de la liaison Ethernet — —
0x3F Liaison PLC perdue (Combo) — —
0x40 Version du protocole CHAdeMO non prise en charge — —
0x44 Le véhicule n'a pas respecté la séquence de communication (Combo) — —
0x45 Valeur incorrecte dans une requête du véhicule (Combo) — —
0x46 Trame de maintien de connexion non reçue (délai dépassé côté écran) — —
0x47 Charge CHAdeMO terminée : durée maximale atteinte — —
0x48 Le véhicule CHAdeMO a coupé le signal physique d'autorisation de charge pendant la charge — —
0x49 Le véhicule CHAdeMO a retiré l'indicateur d'autorisation de charge pendant la charge — —
0x50 Température du connecteur CCS trop élevée — —
0x51 Trame CAN non reçue (GB/T) — —
0x52 Bouton du connecteur CCS1 enfoncé pendant la charge, ou proximité déconnectée — —
0x53 Le véhicule a envoyé un paramètre erroné ou illisible (Combo) — —
0x54 Le véhicule a envoyé une trame V2G mal formée (Combo) — —
0x55 Capteur de température du connecteur non raccordé — —
0x56 Écart de tension trop élevé aux bornes du relais de sortie (Combo) — —
0x57 Dysfonctionnement du composant PLC (Combo) — —
0x60 Selon le standard : erreur du double relais de jonction (Combo / CHAdeMO), ou arrêt de charge informatif par le véhicule (GB/T) — —
0x61 Information : état de charge cible atteint (GB/T) — —
0x62 Information : consigne de tension totale atteinte (GB/T) — —
0x63 Information : consigne de tension de cellule atteinte (GB/T) — —
0x64 Défaut d'isolement détecté (GB/T) — —
0x65 Surchauffe du connecteur de sortie (GB/T) — —
0x66 Surchauffe d'un élément du BMS du véhicule ou du connecteur de sortie (GB/T) — —
0x67 Défaut de connexion du chargeur (GB/T) — —
0x68 Température du pack batterie trop élevée (GB/T) — —
0x69 Autres défauts du véhicule (GB/T) — —
0x6A Courant supérieur à la valeur demandée (GB/T) — —
0x6B Tension anormale (GB/T) — —
0x6C Véhicule pas prêt à charger (GB/T) — —
0x70 Trame GB/T BHM absente ou hors délai — —
0x71 Trame GB/T BRM absente ou hors délai — —
0x72 Trame GB/T BCP absente ou hors délai — —
0x73 Trame GB/T BRO absente ou hors délai — —
0x74 Trame GB/T BCL absente ou hors délai — —
0x75 Trame GB/T BCS non reçue — —
0x76 Trame GB/T BCS hors délai — —
0x77 Défaut du relais haute tension du véhicule (GB/T) — —
0x78 Délai de communication GB/T dépassé (BCS) — —
0x79 Le véhicule signale un défaut de relais haute tension (GB/T) — —
0x7A Tension d'une cellule de batterie trop élevée (GB/T) — —
0x7B Tension d'une cellule de batterie trop basse (GB/T) — —
0x7C État de charge de la batterie du véhicule trop élevé (GB/T) — —
0x7D État de charge de la batterie du véhicule trop bas (GB/T) — —
0x7E Surintensité de charge de la batterie (GB/T) — —
0x7F Surchauffe de la batterie (GB/T) — —
0x80 Panne inconnue signalée par le superviseur de puissance — —
0x81 Arrêt d'urgence détecté par le superviseur de puissance — —
0x82 Défaut de communication avec les modules de puissance — —
0x83 Défaut de communication entre le CCU et le superviseur de puissance — —
0x84 Aucun module de puissance disponible — —
0x85 Surtension détectée par le superviseur de puissance — —
0x86 Surchauffe du chargeur (superviseur de puissance) — —
0x87 Échec de cohérence des données — —
0x88 Échec du test d'isolement (superviseur de puissance) — —
0x89 Limite de tension de sortie atteinte — —
0x8A Court-circuit en sortie — —
0x8B Tension redressée (Vred) hors des limites min / max — —
0x8C Dysfonctionnement du contrôleur d'isolement — —
0x8D Tension redressée qui varie trop vite — —
0x8E Carte de puissance non compatible — —
0xA0 Erreur lors de la reprogrammation du superviseur de puissance ou des modules de puissance — —
0xB0 Bloqué dans le chargeur de démarrage : aucune application valide en mémoire flash — —
0xB1 L'application en mémoire flash ne démarre pas ; reprogrammation nécessaire — —
0xC0 Autotest : échec du générateur de tension négative du fil pilote — —
0xC1 Autotest : la précharge interne n'a pas atteint la tension cible — —
0xC2 Autotest : la précharge de sortie n'a pas atteint la tension cible — —
0xC3 Autotest : tension de sortie incorrecte après fermeture du relais de sortie — —
0xC4 Autotest : défaut d'isolement pendant la précharge ou après connexion de la sortie — —
0xC5 Autotest : au moins un module de puissance présent mais inactif — —
0xC6 Autotest : tension de sortie du module de puissance 1 hors consigne — —
0xC7 Autotest : tension de sortie du module de puissance 2 hors consigne — —
0xC8 Autotest : tension de sortie du module de puissance 3 hors consigne — —
0xC9 Autotest : tension de sortie du module de puissance 4 hors consigne — —
0xCA Autotest : tension de sortie du module de puissance 5 hors consigne — —
0xCB Autotest : tension de sortie du module de puissance 6 hors consigne — —
0xCC Autotest : la tension de sortie reste élevée après l'arrêt des modules et la déconnexion de la sortie — —
0xCD Autotest : tension présente en sortie alors que les relais de sortie et de précharge sont ouverts — —
0xCE Autotest : aucun module de puissance présent à l'initialisation — —
0xCF Autotest : modules de puissance présents mais tous en défaut — —
0xD0 Autotest : composant PLC absent, mode CCS indisponible — —
0xE0 Module OSBX absent ou en défaut — —
0xE1 Tension détectée sur les deux sorties OSBX — —
0xE2 Température OSBX trop élevée — —
0xE3 Le ventilateur OSBX ne fonctionne pas correctement — —
0xE4 Tension trop élevée entre l'entrée et la sortie OSBX — —
0xE5 Défaut d'isolement détecté par l'OSBX (CHAdeMO) — —
0xFF Erreur inconnue — —

Ces valeurs peuvent s'additionner dans un même code. Toutes sont des erreurs internes.

Code Signification Que faire Code OCPP
0x2 Côté AC : erreur du compteur d'énergie Erreur interne : contactez le service après-vente. —
0x4 Côté AC : erreur de surchauffe Erreur interne : contactez le service après-vente. —
0x8 Côté AC : erreur de surtension Erreur interne : contactez le service après-vente. —
0x10 Côté AC : erreur de surintensité Erreur interne : contactez le service après-vente. —
0x20 Côté AC : erreur de connecteur Erreur interne : contactez le service après-vente. —
0x40 Côté AC : erreur d'arrêt d'urgence Erreur interne : contactez le service après-vente. —
0x80 Côté AC : erreur de la carte mère Erreur interne : contactez le service après-vente. —
0x400 Côté AC : erreur de verrouillage Erreur interne : contactez le service après-vente. —
0x800 Côté AC : erreur de sous-tension Erreur interne : contactez le service après-vente. —
0x2000 Côté AC : erreur de communication Erreur interne : contactez le service après-vente. —
0x4000 Côté AC : erreur du contacteur Erreur interne : contactez le service après-vente. —
0x8000 Côté AC : erreur de la diode du véhicule (pilote) Erreur interne : contactez le service après-vente. —
0x10000 Côté AC : erreur « dx » Erreur interne : contactez le service après-vente. —

Voyants et écran

Un voyant rouge signifie que la charge est arrêtée. Les avertissements n'allument pas le voyant en rouge.

Signal Signification Que faire
Voyant rouge, 1 éclat toutes les 10 s Erreur interne Débranchez le véhicule, puis éteignez et rallumez la borne. Si le voyant reste rouge, n'utilisez plus la borne, exportez le rapport de diagnostic avec eSetup et contactez le service client Schneider Electric.
Voyant rouge, 2 éclats toutes les 10 s Erreur de communication avec le véhicule Débranchez et rebranchez le câble. Essayez un autre câble, un autre véhicule ou un simulateur de véhicule. Si le problème persiste, exportez le rapport de diagnostic et contactez le service client Schneider Electric.
Voyant rouge, 3 éclats toutes les 10 s Erreur de communication avec le compteur d'énergie (interne ou externe) Compteur interne : contactez le service client Schneider Electric. Compteur externe : faites vérifier par l'installateur son raccordement, son activité et sa configuration, ainsi que le Panel Server s'il y en a un. Donnez au service client la référence du compteur et le numéro de série de la borne.
Voyant rouge, 4 éclats toutes les 10 s Erreur de communication OCPP / supervision Vérifiez l'EV Charging Expert s'il y en a un. Vérifiez le modem et la force de son signal. Vérifiez le chemin réseau. Exportez le rapport de diagnostic et contactez le service client Schneider Electric.

Le mode dépannage n'est accessible que si le voyant de la prise est rouge fixe : appuyez sur le bouton d'arrêt (Parking / City : du côté en défaut). Les codes défilent dans l'ordre chronologique, séparés par des pauses. Un même nombre de clignotements peut couvrir plusieurs défauts.

Signal Signification Que faire
1 clignotement Défaut du parafoudre (cartouche défectueuse ou mal insérée, connecteur d'état débranché ou fil coupé) — Parking / City Contactez le service client Schneider Electric avec la référence commerciale et le numéro de série indiqués sur l'étiquette du produit.
2 clignotements Défaut de verrouillage de la prise ou du volet : état du capteur de verrou incohérent (Parking / City / Smart Wallbox) ou capteur inductif du volet incohérent (Parking / City) Inspectez la fiche et le socle de prise ; retirez tout corps étranger. Réinsérez la fiche jusqu'au bout. Refermez bien le volet.
3 clignotements Carte maître injoignable (Parking / City) ou réserve d'énergie trop faible pour actionner le verrou de prise (Smart Wallbox) Contactez le service client Schneider Electric avec la référence commerciale et le numéro de série indiqués sur l'étiquette du produit.
4 clignotements État du contacteur incohérent, ou retour incorrect de l'entrée de protection 1 (disjoncteur de prise, différentiel) Contactez le service client Schneider Electric avec la référence commerciale et le numéro de série indiqués sur l'étiquette du produit.
5 clignotements Perte de communication : gestionnaire de grappe, modem (RSSI inférieur à 10), supervision OCPP ou serveur NTP Contactez le service client Schneider Electric avec la référence commerciale et le numéro de série indiqués sur l'étiquette du produit.
6 clignotements Communication perdue avec le lecteur RFID ou avec le compteur d'énergie iEM3xxx Contactez le service client Schneider Electric avec la référence commerciale et le numéro de série indiqués sur l'étiquette du produit.
7 clignotements Nombre de phases incorrect (borne monophasée raccordée en triphasé, Parking / City) ou surintensité du véhicule Surintensité : essayez un autre véhicule. Nombre de phases incorrect : contactez le service client Schneider Electric avec la référence commerciale et le numéro de série indiqués sur l'étiquette du produit.
8 clignotements Problème de véhicule ou de câble : lecteur externe injoignable, fiche non branchée en moins d'une minute, défaut CP, valeur PP incorrecte, court-circuit CP, ou câble retiré pendant la charge Inspectez câbles et prises, retirez les corps étrangers, rebranchez les connecteurs. Essayez un autre câble, puis un autre véhicule ou un simulateur. Arrêtez la charge depuis le véhicule avant de débrancher.
9 clignotements Anti-intrusion : porte ouverte ou contact de porte défectueux (Parking / City) Contactez le service client Schneider Electric avec la référence commerciale et le numéro de série indiqués sur l'étiquette du produit.
10 clignotements Fichier de configuration absent, endommagé ou déjà ouvert Contactez le service client Schneider Electric avec la référence commerciale et le numéro de série indiqués sur l'étiquette du produit.

Après un appui de 5 secondes sur le bouton-poussoir.

Signal Signification Que faire
Rouge fixe, 2 éclats Borne ou câble de charge Débranchez et rebranchez le câble. Essayez un autre câble ; si cela règle le problème, contactez le fournisseur du câble. Sinon, contactez l'installateur ou le service client Schneider Electric.
Rouge fixe, 5 éclats Borne de charge Éteignez puis rallumez la borne. Si le problème persiste, contactez l'installateur ou le service client Schneider Electric.
Rouge fixe, 6 éclats Borne de charge Contactez l'installateur ou le service client Schneider Electric.
Rouge fixe, 7 éclats Véhicule électrique Contactez le concessionnaire du véhicule.
Rouge fixe, 8 éclats Câble de charge Débranchez et rebranchez le câble. Essayez un autre câble ; si cela règle le problème, contactez le fournisseur du câble. Sinon, contactez l'installateur ou le service client Schneider Electric.
Rouge fixe, 10 éclats Borne de charge Contactez l'installateur ou le service client Schneider Electric.

SE Charge Pro

Signal Signification Que faire
Voyant avant rouge fixe Toute erreur autre qu'une fuite continue : sécurité électrique, erreur interne, communication avec le véhicule, avec le compteur d'énergie ou avec la supervision OCPP —
Voyant avant rouge clignotant (2 Hz, permanent) Fuite continue supérieure à 6 mA (déclenchement RDC-DD) —
Voyant avant orange « respirant » Échec de la connexion à la plateforme de supervision pendant la mise en service —
Voyant avant orange clignotant (2 Hz) Échec de l'appairage eSetup (5 s) ou de l'authentification (2 s) —
Voyant latéral rouge clignotant Échec de l'appairage du module anti-déclenchement, surcharge de bande passante PLC, liaison TIC perdue, ou liaison perdue avec un compteur externe (PowerTag, Resi9, P1…) —

Sources

Chargekeeper

Maîtriser l'énergie. Simplifier la recharge.

© 2026 Chargekeeper — Centre d'aide