¶ Préambule
Le Smart Charging permet d’optimiser la répartition de la puissance disponible entre plusieurs bornes d’une même zone, tout en respectant les contraintes de l’infrastructure électrique.
¶ Principe de fonctionnement
Le Smart Charging s’active au niveau de la zone.
Il est donc indispensable que la configuration électrique du compteur de la zone soit précise et fiable.
Les paramètres suivants doivent notamment être correctement renseignés :
- puissance maximale du point de livraison,
- tension,
- nombre de phases.
Une configuration incorrecte du compteur peut entraîner un pilotage inadapté des puissances.
¶ Exclusion de bornes
Il est possible d’exclure certaines bornes associées à une zone du Smart Charging.
Ces bornes :
- ne sont pas pilotées par les plans de charge,
- fonctionnent de manière autonome,
- continuent toutefois de remonter leurs données à la supervision.
¶ Déclenchement et mise à jour des plans de charge
Les plans de charge définissent la puissance maximale allouée à chaque point de charge.
Ils sont recalculés automatiquement :
- à la réception d’un OCPP StartTransaction,
- à la réception d’un OCPP StopTransaction,
- toutes les 5 minutes, afin d’adapter la répartition en temps réel.
Une fois calculés, les plans de charge sont transmis aux bornes via le protocole OCPP.
¶ Stratégies de Smart Charging disponibles
Chargekeeper propose plusieurs stratégies de répartition de la puissance, à adapter selon vos objectifs.
¶ Distribution équitable de la puissance
La puissance disponible est répartie de manière équitable entre toutes les sessions de charge actives.
- Chaque véhicule reçoit la même part de puissance
- Simple et équilibrée
- Adaptée aux parkings multi-utilisateurs.
¶ Priorisation par véhicule
Certains véhicules peuvent être définis comme prioritaires (basse, moyenne, haute).
- Les véhicules prioritaires reçoivent plus de puissance en priorité
- Les autres véhicules seront chargés selon la puissance restante.
- Idéal pour les flottes ou usages critiques.
¶ Priorisation des véhicules les moins chargés
La puissance est prioritairement allouée aux véhicules ayant le niveau de batterie le plus faible.
- Optimise l’autonomie globale du parc
- Réduit les situations de véhicules insuffisamment chargés
- Particulièrement adapté aux flottes et sites à rotation rapide