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Codes d'erreur Autel

Mis à jour le 28 octobre 2026
ocppdiagnosticcodes d'erreurautel

Cette page couvre les bornes Autel MaxiCharger AC (Compact, Ultra, Wallbox, Elite) et MaxiCharger DC. Elle explique comment lire le code constructeur envoyé par les MaxiCharger AC, donne la liste des défauts Autel et la signification des voyants.

Où lire le code : dans Chargekeeper, liste des bornes, détail des connecteurs, colonne Information (ou liste des sessions en cours, colonne Information). Elle affiche « code OCPP - code constructeur - information ». Voir Codes d'erreur constructeurs.

Comment Autel transmet ses erreurs

Autel documente ses défauts sous la forme d'un mot de défaut : chaque défaut correspond à un bit, et les manuels donnent la valeur de chaque bit en hexadécimal (01, 02, 04… 40000000), telle qu'elle apparaît dans Autel Charge Cloud. Le libellé du défaut s'affiche dans l'application Autel Charge et sur l'écran de la borne.

Dans le code constructeur (vendorErrorCode), la borne n'envoie pas la valeur hexadécimale mais la position du bit de chaque défaut actif, suivie d'une virgule (à confirmer) :

  • 6, = bit 6 = 40 = défaut de terre ;
  • 17, = bit 17 = 20000 = défaut du verrou électronique de la prise ;
  • 5,6, = deux défauts en même temps (bit 5, inversion phase-neutre, et bit 6, défaut de terre).

Pour un code combiné, cherchez chaque nombre séparément dans le tableau ci-dessous.

Ce décodage n'est pas écrit dans la documentation Autel. Il est déduit de la concordance entre le code constructeur et le code OCPP reçus de bornes supervisées par Chargekeeper (6, arrive avec GroundFailure, 17, avec ConnectorLockFailure, 1, avec UnderVoltage), et d'un témoignage d'utilisateur où l'application Autel affiche le défaut n° 10 pour une anomalie du fil pilote, soit le bit 10 (source non officielle).

Le champ information contient souvent eCp_12V, eCp_9V ou eCp_6V. Ce n'est pas un défaut : c'est l'état du fil pilote au moment du message (12 V : aucun véhicule ; 9 V : véhicule branché ; 6 V : en charge). Cette lecture vient des états du fil pilote de la norme IEC 61851 ; la notation eCp_ n'est pas documentée par Autel, pas plus que la valeur eCp_unkown. Un message OtherError avec un code constructeur vide et seulement un état eCp_… n'a pas de signification documentée.

Autel ne donne aucune correspondance avec les codes d'erreur OCPP. La colonne « Code OCPP » donne ceux reçus de bornes supervisées par Chargekeeper, quand ils ont été relevés. Le code combiné 9,23, (deux défauts de courant de fuite) arrive avec HighTemperature, alors que la surchauffe est le bit 8 : cette incohérence n'est pas expliquée.

Aucune liste de codes n'a été trouvée pour les MaxiCharger DC, qui n'affichent que des messages à l'écran.

MaxiCharger AC — codes transmis à la supervision

Code reçu (à confirmer) Code Autel (hexadécimal) Signification Que faire Code OCPP
0, 01 Tension d'alimentation (réseau) au-dessus de la plage autorisée Faire mesurer la tension d'alimentation par un électricien habilité ; le manuel de l'AC Compact fixe le seuil à 115 % de la tension nominale et demande de contacter le gestionnaire de réseau —
1, 02 Tension d'alimentation (réseau) en dessous de la plage autorisée Faire mesurer la tension d'alimentation par un électricien habilité ; les manuels fixent le seuil à 70 % de la tension nominale et demandent de contacter le gestionnaire de réseau UnderVoltage
2, 04 Fréquence du réseau au-dessus de la plage autorisée — —
3, 08 Fréquence du réseau en dessous de la plage autorisée — —
4, 10 Une phase d'alimentation est absente Faire vérifier le câblage des phases dans le tableau électrique par un électricien habilité OtherError
5, 20 Phase et neutre inversés à l'entrée de la borne Faire corriger le câblage d'alimentation par un électricien habilité OtherError
6, 40 Défaut de terre détecté sur l'installation Faire vérifier le raccordement de la borne à la terre par un électricien habilité GroundFailure, OtherError
7, 80 Arrêt anormal de la charge — OtherError, GroundFailure
8, 100 Température trop élevée dans la borne Vérifier que le câble est bien inséré ; vérifier que la température ambiante est dans la plage indiquée sur l'étiquette, arrêter et réessayer plus tard —
9, 200 Courant de fuite (différentiel) détecté Débrancher le véhicule et le rebrancher ; contacter le support si le défaut persiste HighTemperature (combiné 9,23,)
10, 400 Tension du fil pilote (CP) hors plage ou en court-circuit avec la terre Débrancher le véhicule et le rebrancher OtherError
11, 800 Fonctionnement anormal du contacteur (relais de puissance) Contacter le support du fabricant ou un électricien habilité —
12, 1000 Courant de sortie supérieur à la valeur autorisée Débrancher le véhicule et le rebrancher —
13, 2000 Défaut du commutateur S2 côté véhicule (circuit du fil pilote) — —
14, 4000 Défaut sur l'alternance négative du signal pilote du véhicule — —
15, 8000 Signal de proximité (PP) perdu Vérifier le branchement et l'état du câble ; contacter le support si le défaut persiste OtherError
16, 10000 Signal de proximité (PP) hors plage Vérifier le branchement et l'état du câble ; contacter le support si le défaut persiste —
17, 20000 Défaut de l'actionneur du verrou électronique de la prise Vérifier le branchement du câble de charge ; contacter le support si le défaut persiste ConnectorLockFailure, OtherError
18, 40000 Défaut de la protection PME (protection contre la rupture du neutre PEN) — —
19, 80000 La protection PME n'a pas pu ouvrir le relais — —
20, 100000 Erreur de communication interne avec la carte de commande — —
21, 200000 Compteur d'énergie intégré anormal — —
22, 400000 Erreur de données interne — —
23, 800000 Courant de fuite alternatif (différentiel) détecté Débrancher le véhicule et le rebrancher ; contacter le support si le défaut persiste HighTemperature (combiné 9,23,)
24, 1000000 Déclenchement d'une protection — —
25, 2000000 Échec de l'autotest d'un capteur — —
26, 4000000 Défaut de terre détecté côté sortie — —
27, 8000000 Échec de l'autotest de la surveillance de terre — —
28, 10000000 Défaut de l'électronique interne — —
29, 20000000 Capteur de température anormal — —
30, 40000000 Système de puissance anormal — —

Codes relevés sur nos bornes, non documentés par Autel

Ces codes ont été reçus de bornes supervisées par Chargekeeper mais ne figurent pas dans la
documentation publique du fabricant. Le libellé est celui transmis par la borne elle-même.

Ce code textuel suit un autre format que les positions de bit ci-dessus ; il peut venir d'un autre modèle ou d'un autre firmware.

Code Libellé transmis par la borne Code OCPP
ChgLockErr "Charging port electronic lock fault" ConnectorLockFailure

Voyants et écran

Sur les MaxiCharger AC Compact et AC Elite, la couleur du voyant indique le type d'erreur. Le MaxiCharger DC affiche ses problèmes en texte sur l'écran tactile (arrêt d'urgence actionné, verrouillage du connecteur impossible, défaut d'isolement, échec du QR code, du badge RFID ou du réseau), sans code.

Signal Signification Que faire
Jaune ou orange fixe Erreur récupérable —
Rouge fixe Erreur non récupérable Contacter le support

Sources

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